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Da die neue Kette noch nicht gelängt ist, wird diese kürzer sein, als die Alte. Daher Achsmuttern und beidseitig Kettenspanner lösen und… |
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… Kettenspanner nach vorne justieren. |
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Rad nach vorne schieben. |
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Zum Vernieten der Kette benötigst Du ein Nietwerkzeug. Hier siehst Du ein Set, links ein Werkzeug zum Aufpressen des Schlosses und rechts das eigentliche Nietwerkzeug. |
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Bei manchen Ketten, haben die O-Ringe eine bestimmte Einbaurichtung. Sollte das bei Deiner neuen Kette so sein, steht das auf der Verpackung, oder einer Montageanleitung. Auf diesem Bild siehst Du den gleichen O-Ring von zwei verschiedenen Seiten. Deutlich zu erkennen ist der Unterschied am inneren Wulst. |
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Dieser Wulst soll zum Kettenglied hin zeigen. |
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Damit Du leichter montieren kannst, lege die beiden Kettenenden auf das Kettenblatt auf und setze das Glied ein. |
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Die beiden übrigen O-Ringe montieren. Auch hier die Richtung beachten. |
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Das Schloß in das Presswerkzeug einlegen… |
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… und aufpressen. |
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Jetzt kommt das Nietwerkzeug zum Einsatz. Auf dem Bild kannst Du den Nietdorn, mittig im Werkzeug, erkennen. |
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Der Dorn wird auf einen der beiden Bolzen aufgesetzt… |
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… und mit ein paar Hammerschlägen spreizt Du den Bolzen. |
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Jetzt den Nietdorn um 180 Grad verdrehen… |
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… und erneut schlagen. |
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Hier siehst Du, daß der Bolzen breit geschlagen wurde. |
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Die Kette sollte sich noch leichtgängig bewegen lassen. Den Vorgang wiederholst Du, jetzt noch für den zweiten Bolzen des Kettenschlosses und spannst die Kette nach Handbuch. |
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Technik Tips & Tricks:
Reparatur und Umbau:
Gabelfedern, Vorspannung und Ölstand ändern
Gabelsimmering mit Ventil-Lehre säubern
Allgemein:
Siehe auch:
Kette fetten
Luftfilter reinigen und ölen
Speichen nachziehen
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